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Aus Band 1 der maritimen Zeitzeugen-Buchreihe "Seemannsschicksale" direkt bestellen bei:  Ansar Bin Subu wurde 1960 in Palopo auf Celebes in Indonesien geboren. Als er 11 Jahre alt war, zog er mit der Familie nach Jakarta auf Java um. Er ging zwölf Jahre lang zur Schule, zuletzt aufs Gymnasium, das er mit dem Abitur verließ. Sein Vater arbeitet in der Verwaltung einer Bank. Ein älterer Bruder war bei der deutschen Reederei Hapag-Lloyd tätig und sorgte dafür, dass auch A. nach Beendigung seiner Schulzeit auf Schiffen der Hapag-Lloyd AG innerhalb der indonesischen Gewässer ein zweijähriges Ausbildungstraining machen durfte. In dieser Zeit war er auf fünf verschiedenen Stückgut-Frachtschiffen tätig, zuerst auf der „Bavaria“. Die in indonesischen Häfen an Bord genommene Fracht bestand überwiegend aus Tropenhölzern, Tabak, Kautschuk und Kokosnuss-Produkten. Nach dieser Zeit jobte er zwei ein halb Jahre lang an Land als ungelernter Kraftfahrzeugmechaniker und ging 1975 für sechs Monate nach Celebes zurück, wo die Familie noch über Land verfügt. 1980 schenkte der ältere Bruder ihm ein Flugticket nach Deutschland, wo er studieren sollte. In Hamburg besuchte er in den Colonaden ein halbes Jahr lang eine Sprachenschule, um sich Kenntnisse in deutsch anzueignen. Englisch hatte er bereits in Indonesien auf dem Gymnasium gelernt. Mit der Aufnahme des Studiums klappte es aber nicht. Eines Tages kam ihm zu Ohren, dass die HADAG für das neu in Dienst gestellte Kreuzfahrtschiff „Astor“ Leute suchte. Seine Bewerbung hatte Erfolg: Er wurde als Aufklarer gemustert. Mit 223 Mann Besatzung hatte man etwa 600 überwiegend deutschen, aber auch amerikanischen Passagieren ein schönes Leben zu bereiten. Die Jungfernreise ging zur Weihnachts- und Sylvesterzeit 1981 von Hamburg nach Madeira, dann ins Mittelmeer nach Italien und Griechenland. Weitere Reisen führten ihn im Winterhalbjahr nach Casablanca und in die Karibik und im Sommer nach Skandinavien: Schweden, Finnland, Kopenhagen, Oslo und an der norwegischen Fjorden-Küste bis hinauf zum Nordkap und nach Spitzbergen. Dreimal war er an Bord der „Astor“: zunächst sieben, dann sechs und noch mal 9 Monate. Dazwischen lagen immer etwa zwei Monate Urlaub. Dann wurde das stolze Schiff nach Südafrika verkauft. Es brachte später unter dem Namen „Arkona“ Devisen für die DDR ein. Auf dem Containerschiff „Cormoran“ der Bastian-Reederei in Bremen fuhr A. 1984 fünf Monate lang als Steward von Elsfleth über Felixstowe / England und Rotterdam ins Mittelmeer nach Italien. Nach zwei Monaten Urlaub in Deutschland arbeitete er als Kabinensteward während der Sommersaison zwei ein halb Monate auf einer zwischen Cuxhaven, Esbjerg und Harwich / England für die HADAG fahrenden Fähre. In der Sommersaison 1985 verdingte er sich sieben Monate lang als Aufwäscher auf der „Donauprinzessin“, einem Passagierschiff der Reederei Peter Deilmann in Neustadt / Holstein, das zwischen Passau und Ungarn auf der Donau verkehrte. Nach einem Urlaub von Oktober bis April war er 1986 noch einmal fünf Monate lang auf der „Donauprinzessin“ tätig. Eine Ostseefähre der TT-Line bot ihm 1986/87 neun Monate und 1987 noch mal vier ein halb Monate Arbeit. Auf diesen Fähren hatte er in der Cafeteria die Teller abzuräumen und die Tische zu reinigen. Nach einem Urlaub in Hamburg konnte er Ende 1987 in Genua auf dem Kreuzfahrtschiff MS „Berlin“ der Reederei Peter Deilmann eine Tätigkeit als Kochsmaat beginnen. Zusammen mit zwei weiteren Kochsmaaten hatte er vor allem Gemüse und Kartoffeln zu folieren, zu putzen und zu schneiden, das heißt, immer den Bedarf für den nächsten Tag vorzubereiten. Um das eigentliche Kochen kümmerten sich die zwanzig Köche. Die Besatzung bestand zu 75 % aus Deutschen. Außerdem waren Leute aus der Türkei, Sri Lanka, Jugoslawien und Indonesien an Bord. Die 160 Mann Besatzung hatten 420 Passagiere zu verwöhnen. Diese Passagiere, fast nur Deutsche, wechselten alle zwei Wochen. Von Genua aus startete man eine Weltreise. Zunächst ging es für drei Monate in die Karibik, dann durch den Panamakanal nach Lima / Peru, von dort durch die Pazifik-Inselwelt nach Tahiti und Australien. Wenn die Passagiere Landausflüge unternahmen, gab es auch für die Besatzung Gelegenheit zu Ausflugsfahrten. Dadurch hatte er die Möglichkeit, viel von der Welt zu sehen. Zurück ging es dann umgekehrt wieder über Tahiti und Peru durch den Panamakanal in die Karibik, wo das Schiff sechs Wochen lang kreuzte. Im Mai war man nach sieben Monaten wieder in Genua. Im Sommer 1988 machte er auf der „Berlin“ eine zweite Reise. Von Bremerhaven aus ging es zunächst für einen Monat nach Spitzbergen und dann ins Mittelmeer nach Griechenland und durch den Suez-Kanal nach Jordanien. In Ägypten waren die Pyramiden zu besichtigen. Auch nach Casablanca in Marokko wurde wieder ein Abstecher unternommen. Nach einer dreiwöchigen Werftzeit in Genua im Oktober 1988 fuhr die „Berlin“ für vier Monate in die Karibik. Dort kam für A. dann nach Ablauf des halbjährigen Vertrages in Santa Domingo die Ablösung und er flog nach Frankfurt zurück. 1989 machte Ansar an der ÖTV-Schifffahrtsschule in Hamburg den zweiwöchigen Sicherheitslehrgang mit Boots- und Feuerschutzschein, der für Arbeiten im Decksdienst erforderlich ist. Danach musterte er als Matrose ohne Brief auf MS „Rezi Energie“, einem Containerschiff mit 16.000 BRT, bei der Reederei Heyo Janssen an. Man fuhr sieben Monate lang in Linie von Hamburg über Rotterdam, Le Havre, durchs Mittelmeer und den Suez-Kanal ins Rote Meer nach Jordanien, Saudi-Arabien und Port Sudan und zurück, immer hin und her. Dann kam das Schiff ins Zweitregister und die Mannschaft wurde mit Ausnahme der Führungskräfte durch philippinische Seeleute zu Heimatlohn-Heuern ersetzt. Im Winter 1990/91 fuhr er zwei ein halb Monate auf dem 6.000 BRT großen MS „Conti Britania“ bei Reederei Walter Möller im Ostasiendienst von Hamburg über Indien und Taiwan nach Korea und den Philippinen. Dort kam dieses Schiff ebenfalls unter das Zweitregister und er mußte nach Hamburg zurückfliegen. Bei der Rohwedder Schifffahrts KG arbeitete er anschließend vier ein halb Monate als Decksmann mit Matrosen-Arbeiten auf MS „Cliff“ im Mittelmeer. Danach wurde das Schiff ausgeflaggt. Seit September 1991 ist er ohne Arbeit und lebt zur Zeit von Arbeitslosengeld. Wenn die Ansprüche darauf enden, wird er noch eine Weile Arbeitslosenhilfe erhalten. Falls er Zweitregister-Heuern akzeptieren würde, könnte er sofort wieder einsteigen. Er hatte schon einige Angebote auf Schiffen unter fremder Flagge mit weit geringerer Heuer, kann darauf aber nicht eingehen, wenn er nicht seine Ansprüche auf das deutsche soziale Netz verlieren will. Er hat auch Unterhaltsverpflichtungen für ein Kind und kann sich schon deshalb einen spürbaren sozialen Abstieg nicht leisten. Ansar teilt sich im Seemannsheim am Krayenkamp ein preiswertes Dreibettzimmer mit zwei indonesischen Kollegen, verbringt seine Zeit mit Billard- oder Schachspielen und geht auch mal gerne zum Schwimmen in ein Hallenbad nach Altona. Er hofft noch immer, wieder ein Schiff mit deutschen Heuerbedingungen zu finden. zur gelben Zeitzeugen-Bücher-Reihe des Webmasters:  | Motiv vom Eisbrecher "STETTIN", von dem Kurt Krüger im Buch berichtet | Der Webmaster auf dem Jugendsegler "FRIDJOF NANSEN" |  | zur gelben Zeitzeugen-Bücher-Reihe des Webmasters: © Jürgen Ruszkowski
zu meiner maritimen Bücher-Seite Weitere Informationen zu den Büchern finden Sie hier: navigare necesse est! Diese Bücher können Sie für je 12 € direkt bei mir gegen Rechnung bestellen: Kontakt: Zahlung nach Erhalt der der Ware per Überweisung.  Bücher in der gelben Buchreihe" Zeitzeugen des Alltags" von Jürgen Ruszkowski: Seemannsschicksale Band 1 Begegnungen im Seemannsheim ca. 60 Lebensläufe und Erlebnisberichte von Fahrensleuten aus aller Welt  Band_1 - Band 1 Anthologie
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Band_2_bei_freenet.de Lebensläufe und Erlebnisberichte von Fahrensleuten, als Rentner-Hobby aufgezeichnet bzw. gesammelt und herausgegeben von Jürgen Ruszkowski Bestellungen | Seemannsschicksale Band 3 Band_3  Lebensläufe und Erlebnisberichte von Fahrensleuten Anthologie
Bestellungen | Band 4 - Edition 2004 Band 4
Seemannsschicksale unter Segeln  Die Seefahrt unserer Urgroßväter im 19. Jahrhundert und am Anfang des 20. Jahrhunderts neu überarbeitet! Anthologie
Bestellungen | Band 5 - Band 5 Capt. E. Feith's Memoiren:  Ein Leben auf See amüsant und spannend wird über das Leben an Bord vom Moses bis zum Matrosen vor dem Mast in den 1950/60er Jahren, als Nautiker hinter dem Mast in den 1970/90er Jahren berichtet Bestellungen | Ich hoffe noch auf einen weiteren Band von Capt. E. Feith : Band 6 ist in Arbeit : Seemannsschicksale Band 6 in der gelben Buchreihe "Zeitzeugen des Alltags" Master next God | Band 7 in der Reihe Seemannsschicksale: Dirk Dietrich: Auf See ISBN 3-9808105-4-2 Dietrich's Verlag Band 7 = 12,80 € Bestellungen | Band 8: Maritta & Peter Noak auf Schiffen der DSR ISBN 3-937413-04-9 Dietrich's Verlag Bestellungen | Band 9 - Band 9
Rainer Gessmann Die abenteuerliche Karriere eines einfachen Seemannes  Endstation Tokyo Bestellungen | Band 10 - Band 10 Autobiographie des Webmasters  Rückblicke: 27 Jahre Himmelslotse im Seemannsheim - ganz persönliche Erinnerungen an das Werden und Wirken eines Diakons Bestellungen | Band 11: - Band 11 Genossen der Barmherzigkeit  Diakone des Rauhen Hauses Diakonenportraits Anthologie
Bestellungen | Band 12 - Band 12 Autobiographie: 
Diakon Karlheinz Franke  Bestellungen | Band 13 - Band 13 Autobiographie: Diakon Hugo Wietholz  Bestellungen | Band 14 - Band 14 Conrad H. v. Sengbusch Jahrgang '36 Werft, Schiffe, Seeleute, Funkbuden  Jugend in den "goldenen 1959er Jahren" Lehre als Schiffselektriker in Cuxhaven Bestellungen | Band 15 - Band 15 Wir zahlten für Hitlers Hybris  mit Zeitzeugenberichten aus 1945 über Bombenkrieg, Flucht, Vertreibung, Zwangsarbeit und Gefangenschaft. Ixlibris-Rezension Bestellungen | Band 16 Lothar Stephan Ein bewegtes Leben - in den Diensten der DDR - - zuletzt als Oberst der NVA ISBN 3-9808105-8-5 Dietrich's-Verlag 8,90 € Bestellungen | Band 17 - Band 17 Als Schiffskoch weltweit unterwegs  Schiffskoch Ernst Richter Bestellungen | Band 18 - Band 18 Seemannsschicksale aus Emden und Ostfriesland  und Fortsetzung Schiffskoch Ernst Richter auf Schleppern  Anthologie
Bestellungen | Band 19 - Band 19 ein Seemannsschicksal: Uwe Heins  Das bunte Leben eines einfachen Seemanns Bestellungen | Band 20: - Band 20 ein Seemannsschicksal im 2. Weltkrieg  Kurt Krüger  Matrose im 2. Weltkrieg Soldat an der Front Bestellungen | Band 21 - Band 21 Ein Seemannsschicksal: Gregor Schock Der harte Weg zum Schiffsingenieur  Beginn als Reiniger auf SS "RIO MACAREO" Bestellungen | Band 22- Band 22 Jörn Hinrich Laue:  Weltweite Reisen eines früheren Seemanns als Passagier auf Fähren, Frachtschiffen und Oldtimern Anregungen und Tipps für maritime Reisefans Bestellungen | Band 23 - Band 23
Ein Seemannsschicksal: Jochen Müller  Geschichten aus der Backskiste Ein ehemaliger DSR-Seemann erinnert sich Bestellungen | Band 24 - Band 24 Ein Seemannsschicksal: Der maritime Liedermacher (seine Lieder-CD kann bestellt werden) Mario Covi: -1- Traumtripps und Rattendampfer  Ein Schiffsfunker erzählt über das Leben auf See und im Hafen Bestellungen | | Band 25 - Band 25 Ein Seemannsschicksal: Der maritime Liedermacher (seine Lieder-CD kann bestellt werden) Mario Covi: -2-  Landgangsfieber und grobe See Ein Schiffsfunker erzählt über das Leben auf See und im Hafen Bestellungen | Band 26 - Band 26
Monica Maria Mieck:  Liebe findet immer einen Weg Mutmachgeschichten für heute Besinnliche Kurzgeschichten auch zum Vorlesen Bestellungen | Band 27 - Band 27
Monica Maria Mieck:  Verschenke kleine Sonnenstrahlen Heitere und besinnliche Kurzgeschichten auch zum Vorlesen Bestellungen | Band 28 - Band 28
Monica Maria Mieck:  Durch alle Nebel hindurch  erweiterte Neuauflage Texte der Hoffnung besinnliche Kurzgeschichten und lyrische Texte ISBN 978-3-00-019762-8 Bestellungen | Band 29 - Band 29  Logbuch einer Ausbildungsreise und andere Seemannsschicksale Seefahrerportraits und Erlebnisberichte Anthologie ISBN 978-3-00-019471-9 Bestellungen | Band 30 - Band 30 Günter Elsässer  Schiffe, Häfen, Mädchen Seefahrt vor 50 Jahren Bestellungen | | Band 31 - Band 31
Thomas Illés d.Ä. Sonne, Brot und Wein  ANEKIs lange Reise zur Schönheit Wohnsitz Segelboot Reise ohne Kofferschleppen Fortsetzung in Band 32 Bestellungen | Band 33 - Band 33
Jörn Hinrich Laue: Die große Hafenrundfahrt in Hamburg reich bebildert mit vielen Informationen auch über die Speicherstadt, maritime Museen und Museumsschiffe  184 Seiten mit vielen Fotos, Schiffsrissen, Daten ISBN 978-3-00-022046-3 Bestellungen | Band 34 - Band 34
Peter Bening  Nimm ihm die Blumen mit Roman einer Seemannsliebe mit autobiographischem Hintergrund Bestellungen | Band 35 - Band 35
Günter George  Junge, komm bald wieder... Ein Junge aus der Seestadt Bremerhaven träumt von der großen weiten Welt Bestellungen | Band 36 - Band 36
Rolf Geurink:  In den 1960er Jahren als Seemaschinist weltweit unterwegs Bestellungen | Band 37 geplant: | Einige maritime Buchhandlungen in Hamburg in Hafennähe haben die "Seemannsschicksale" meistens vorrätig: WEDE-Fachbuchhandlung, Hansepassage, Große Bleichen 36, Tel.: 040-343240. Schifffahrtsbuchhandlung Wolfgang Fuchs, Rödingsmarkt 29, 20459 Hamburg, Tel: 3193542, www.hafenfuchs.de Ansonsten auch bei Buchhandlungen in der Regel nur über mich bestellbar Ich sammle weitere maritime Lebensläufe und Erlebnisberichte. - Wer erzählt mir noch aus seinem Seemannsleben? Kontakt Leserreaktionen | Da Dietrich’s Verlag seine Aktivitäten stark reduziert, werden meine Bücher mit einer von ihm vergebenen ISBN ab 2007 nicht mehr im Verzeichnis lieferbarer Bücher (VLB) des Buchhandels zu finden sein. Das bedeutet nicht, dass die Bücher nicht mehr lieferbar sind. Bestellen Sie direkt bei mir: Telefon: 040-18090948, Fax: 040-18090954  Leserreaktionen Seemannsschicksale http://www.zeitzeugenbuch.klack.org realhomepage/seamanstory erwähnte Schiffe E - J erwähnte Schiffe S-Z erwähnte Personen erwähnte Schiffe schiffsbild.klack-org
Leseproben und Bücher online | Lesermeinung zu Band 24: Der Band "Traumtrips und Rattendampfer" ist ein sehr gut gelungenes Abbild der Seefahrt. Endlich hat jemand den Mut zu einer ehrlichen Darstellung, besonders "hinter den Kulissen", gefunden. Vieles kann ich nur bestätigen, einiges war auch für mich neu. Hervorzuheben und beeindruckend sind die geschilderten Hierarchieverhältnisse an Bord, das zwangsweise Zusammenleben aller Besatzungsmitglieder, die wahre Beschreibung bei Begegnungen mit der 3. Welt sowie das tabulose Darstellen aller Lebensgewohnheiten an Bord und bei Landgang. Auch ist es unbegreiflich, was Profitsucht aus einem Menschenleben machen kann! Alle Härten auf See, aber auch die Schönheiten der Welt sind vom Funker Mario Covi in ausgezeichneter Weise dargestellt. Bestimmt könnten viele ehemalige Seeleute dicke Bände schreiben, aber leider hat nicht jeder das Talent von Herrn Covi dazu. Oft verblassen auch die Erinnerungen zu schnell und so wird vieles bedauerlicherweise ungesagt bleiben. --- Nochmals vielen Dank für die interessanten Aufzeichnungen von Herrn Mario Covi und auch für die Bemühungen zum Druck von Herrn Jürgen Ruszkowski. Peter J. Seemannssprache http://www.zeitzeugenbuch.klack.org weitere Bände geplant Ich sammle weitere maritime Lebensläufe und Erlebnisberichte. - Wer erzählt mir noch aus seinem Seemannsleben? |  Alle meine Seiten haben ein gemeinsames Gästebuch. Daher bitte bei Kommentaren Bezug zum Thema der jeweiligen Seite nehmen! Please register in my guestbook Meine Postadresse / my adress: Jürgen Ruszkowski, Nagelshof 25 / Hobökentwiete 44/32 , D-22559 Hamburg-Rissen, Telefon: 040 - 18 09 11 32 - oder 040 - 18 09 09 48 - Anrufbeantworter nach 30 Sekunden - Fax: 040 - 18 09 09 54 skype: juergen_ruszkowski Bestellungen am einfachsten unter Angabe Ihrer Anschrift per e-mail: Kontakt |  | Diese Bücher können Sie für je 12 € (innerhalb Deutschlands an Privatpersonen portofrei) direkt bei mir gegen Rechnung bestellen: Kontakt Wenn Sie an dem Thema "Seeleute" interessiert sind, gönnen Sie sich die Lektüre dieser Bücher und bestellen per Telefon, Fax oder am besten per e-mail: Kontakt:  Meine Bücher der gelben Buchreihe "Zeitzeugen des Alltags" über Seeleute und Diakone sind über den Buchhandel oder besser direkt bei mir als dem Herausgeber zu je 12,00 € Euro, (Band 7 = 12,80 € ) zu beziehen, bei mir in Deutschland portofrei (Auslandsporto: ab 3,00 € ) Bestellungen am einfachsten unter Angabe Ihrer Anschrift per e-mail: Kontakt Sie zahlen nach Erhalt der Bücher per Überweisung. Los libros en el idioma alemán lo enlatan también por 12 € Euro, ( + el extranjero-estampilla: 3,00 €), directamente con la editor Buy de. Leseproben und Bücher online Ab und an werde ich für zwei bis drei Wochen verreist und dann, wenn überhaupt, nur per eMail: Kontakt via InternetCafé erreichbar sein! Bestellungen und Nachfragen am einfachsten über e-mail: Kontakt  Wenn ich nicht verreist bin, sehe ich jeden Tag in den email-Briefkasten. Dann Lieferung innerhalb von 3 Werktagen. Einige maritime Buchhandlungen in Hamburg in Hafennähe haben die Titel auch vorrätig: WEDE-Fachbuchhandlung, Hansepassage, Große Bleichen 36, Tel.: 040-343240. Schifffahrtsbuchhandlung Wolfgang Fuchs, Rödingsmarkt 29, 20459 Hamburg, Tel: 3193542, www.hafenfuchs.de Ansonsten, auch über ISDN über Buchhandlungen, in der Regel nur über mich bestellbar. Für einen Eintrag in mein Gästebuch bin ich immer dankbar. Alle meine Seiten haben ein gemeinsames Gästebuch. Daher bitte bei Kommentaren Bezug zum Thema der jeweiligen Seite nehmen! Please register in my guestbook  Empfehlungen: | Zum Thema "Seemannsschicksale" passend wird empfohlen: "Westsee" von Hans Gert Franzkeit. Er schildert die Seefahrt der 1950er Jahre. Verlegt über BOD - ISBN 3-89811-424-4 Bestellungen nur noch über den Buchhandel | Schmidt, Wolfram Wolfsdreck Erinnerungen an die DDR-Seefahrt ISBN 3-926904-07-3 Bestellungen | Manfred Hessel Das etwas andere Abenteuer An Bord von Handelsschiffen im Zweiten Weltkrieg Verlag Reinhard Thon, Schwerin ISBN 3-937515-38-0 Bestellungen | Meine Index-Seiten bei: last update - Letzte Änderung: 6.06.2008
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