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Aus Band 1 der maritimen Zeitzeugen-Buchreihe "Seemannsschicksale"
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Ansar Bin Subu wurde 1960 in Palopo auf Celebes in Indonesien geboren. Als er 11 Jahre alt war, zog er mit der Familie nach Jakarta auf Java um. Er ging zwölf Jahre lang zur Schule, zuletzt aufs Gymnasium, das er mit dem Abitur verließ. Sein Vater arbeitet in der Verwaltung einer Bank. Ein älterer Bruder war bei der deutschen Reederei Hapag-Lloyd tätig und sorgte dafür, dass auch A. nach Beendigung seiner Schulzeit auf Schiffen der Hapag-Lloyd AG innerhalb der indonesischen Gewässer ein zweijähriges Ausbildungstraining machen durfte. In dieser Zeit war er auf fünf verschiedenen Stückgut-Frachtschiffen tätig, zuerst auf der „Bavaria“. Die in indonesischen Häfen an Bord genommene Fracht bestand überwiegend aus Tropenhölzern, Tabak, Kautschuk und Kokosnuss-Produkten. Nach dieser Zeit jobte er zwei ein halb Jahre lang an Land als ungelernter Kraftfahrzeugmechaniker und ging 1975 für sechs Monate nach Celebes zurück, wo die Familie noch über Land verfügt.
1980 schenkte der ältere Bruder ihm ein Flugticket nach Deutschland, wo er studieren sollte. In Hamburg besuchte er in den Colonaden ein halbes Jahr lang eine Sprachenschule, um sich Kenntnisse in deutsch anzueignen. Englisch hatte er bereits in Indonesien auf dem Gymnasium gelernt. Mit der Aufnahme des Studiums klappte es aber nicht. Eines Tages kam ihm zu Ohren, dass die HADAG für das neu in Dienst gestellte Kreuzfahrtschiff „ASTOR“ Leute suchte. Seine Bewerbung hatte Erfolg: Er wurde als Aufklarer gemustert. Mit 223 Mann Besatzung hatte man etwa 600 überwiegend deutschen, aber auch amerikanischen Passagieren ein schönes Leben zu bereiten. Die Jungfernreise ging zur Weihnachts- und Sylvesterzeit 1981 von Hamburg nach Madeira, dann ins Mittelmeer nach Italien und Griechenland. Weitere Reisen führten ihn im Winterhalbjahr nach Casablanca und in die Karibik und im Sommer nach Skandinavien: Schweden, Finnland, Kopenhagen, Oslo und an der norwegischen Fjorden-Küste bis hinauf zum Nordkap und nach Spitzbergen. Dreimal war er an Bord der „Astor“: zunächst sieben, dann sechs und noch mal 9 Monate. Dazwischen lagen immer etwa zwei Monate Urlaub. Dann wurde das stolze Schiff nach Südafrika verkauft. Es brachte später unter dem Namen „ARKONA“ Devisen für die DDR ein.
Auf dem Containerschiff „CORMORAN“ der Bastian-Reederei in Bremen fuhr A. 1984 fünf Monate lang als Steward von Elsfleth über Felixstowe / England und Rotterdam ins Mittelmeer nach Italien. Nach zwei Monaten Urlaub in Deutschland arbeitete er als Kabinensteward während der Sommersaison zwei ein halb Monate auf einer zwischen Cuxhaven, Esbjerg und Harwich / England für die HADAG fahrenden Fähre.
In der Sommersaison 1985 verdingte er sich sieben Monate lang als Aufwäscher auf der „Donauprinzessin“, einem Passagierschiff der Reederei Peter Deilmann in Neustadt / Holstein, das zwischen Passau und Ungarn auf der Donau verkehrte. Nach einem Urlaub von Oktober bis April war er 1986 noch einmal fünf Monate lang auf der „Donauprinzessin“ tätig.
Eine Ostseefähre der TT-Line bot ihm 1986/87 neun Monate und 1987 noch mal vier ein halb Monate Arbeit. Auf diesen Fähren hatte er in der Cafeteria die Teller abzuräumen und die Tische zu reinigen. Nach einem Urlaub in Hamburg konnte er Ende 1987 in Genua auf dem Kreuzfahrtschiff MS „BERLIN“ der Reederei Peter Deilmann eine Tätigkeit als Kochsmaat beginnen. Zusammen mit zwei weiteren Kochsmaaten hatte er vor allem Gemüse und Kartoffeln zu folieren, zu putzen und zu schneiden, das heißt, immer den Bedarf für den nächsten Tag vorzubereiten. Um das eigentliche Kochen kümmerten sich die zwanzig Köche. Die Besatzung bestand zu 75 % aus Deutschen. Außerdem waren Leute aus der Türkei, Sri Lanka, Jugoslawien und Indonesien an Bord. Die 160 Mann Besatzung hatten 420 Passagiere zu verwöhnen. Diese Passagiere, fast nur Deutsche, wechselten alle zwei Wochen. Von Genua aus startete man eine Weltreise. Zunächst ging es für drei Monate in die Karibik, dann durch den Panamakanal nach Lima / Peru, von dort durch die Pazifik-Inselwelt nach Tahiti und Australien. Wenn die Passagiere Landausflüge unternahmen, gab es auch für die Besatzung Gelegenheit zu Ausflugsfahrten. Dadurch hatte er die Möglichkeit, viel von der Welt zu sehen. Zurück ging es dann umgekehrt wieder über Tahiti und Peru durch den Panamakanal in die Karibik, wo das Schiff sechs Wochen lang kreuzte. Im Mai war man nach sieben Monaten wieder in Genua. Im Sommer 1988 machte er auf der „Berlin“ eine zweite Reise. Von Bremerhaven aus ging es zunächst für einen Monat nach Spitzbergen und dann ins Mittelmeer nach Griechenland und durch den Suez-Kanal nach Jordanien. In Ägypten waren die Pyramiden zu besichtigen. Auch nach Casablanca in Marokko wurde wieder ein Abstecher unternommen. Nach einer dreiwöchigen Werftzeit in Genua im Oktober 1988 fuhr die „Berlin“ für vier Monate in die Karibik. Dort kam für A. dann nach Ablauf des halbjährigen Vertrages in Santa Domingo die Ablösung und er flog nach Frankfurt zurück.
1989 machte Ansar an der ÖTV-Schifffahrtsschule in Hamburg den zweiwöchigen Sicherheitslehrgang mit Boots- und Feuerschutzschein, der für Arbeiten im Decksdienst erforderlich ist. Danach musterte er als Matrose ohne Brief auf MS „REZI ENERGIE“, einem Containerschiff mit 16.000 BRT, bei der Reederei Heyo Janssen an. Man fuhr sieben Monate lang in Linie von Hamburg über Rotterdam, Le Havre, durchs Mittelmeer und den Suez-Kanal ins Rote Meer nach Jordanien, Saudi-Arabien und Port Sudan und zurück, immer hin und her. Dann kam das Schiff ins Zweitregister und die Mannschaft wurde mit Ausnahme der Führungskräfte durch philippinische Seeleute zu Heimatlohn-Heuern ersetzt.
Im Winter 1990/91 fuhr er zwei ein halb Monate auf dem 6.000 BRT großen MS „CONTI BRITANIA“ bei Reederei Walter Möller im Ostasiendienst von Hamburg über Indien und Taiwan nach Korea und den Philippinen. Dort kam dieses Schiff ebenfalls unter das Zweitregister und er mußte nach Hamburg zurückfliegen. Bei der Rohwedder Schifffahrts KG arbeitete er anschließend vier ein halb Monate als Decksmann mit Matrosen-Arbeiten auf MS „Cliff“ im Mittelmeer. Danach wurde das Schiff ausgeflaggt. Seit September 1991 ist er ohne Arbeit und lebt zur Zeit von Arbeitslosengeld. Wenn die Ansprüche darauf enden, wird er noch eine Weile Arbeitslosenhilfe erhalten. Falls er Zweitregister-Heuern akzeptieren würde, könnte er sofort wieder einsteigen. Er hatte schon einige Angebote auf Schiffen unter fremder Flagge mit weit geringerer Heuer, kann darauf aber nicht eingehen, wenn er nicht seine Ansprüche auf das deutsche soziale Netz verlieren will. Er hat auch Unterhaltsverpflichtungen für ein Kind und kann sich schon deshalb einen spürbaren sozialen Abstieg nicht leisten.
Ansar teilt sich im Seemannsheim am Krayenkamp ein preiswertes Dreibettzimmer mit zwei indonesischen Kollegen, verbringt seine Zeit mit Billard- oder Schachspielen und geht auch mal gerne zum Schwimmen in ein Hallenbad nach Altona. Er hofft noch immer, wieder ein Schiff mit deutschen Heuerbedingungen zu finden.
zur gelben Zeitzeugen-Bücher-Reihe des Webmasters:
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Los libros marítimos en el idioma alemán: los destinos de marineros internacionales:
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Seemannsschicksale
Band 1 - Band 1 - Band 1 - Band 1
Begegnungen im Seemannsheim
ca. 60 Lebensläufe und Erlebnisberichte
von Fahrensleuten aus aller Welt

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Seemannsschicksale
Band 2 - Band 2
Lebensläufe und Erlebnisberichte

Lebensläufe und Erlebnisberichte von Fahrensleuten, als Rentner-Hobby aufgezeichnet bzw. gesammelt und herausgegeben von Jürgen Ruszkowski
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Seemannsschicksale
Band_3
Lebensläufe und Erlebnisberichte

Lebensläufe und Erlebnisberichte von Fahrensleuten
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Edition 2004 - Band 4
Seemannsschicksale unter Segeln

Die Seefahrt unserer Urgroßväter
im 19. Jahrhundert und am Anfang des 20. Jahrhunderts
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Band 5
Capt. E. Feith's Memoiren:

Ein Leben auf See
amüsant und spannend wird über das Leben an Bord vom Moses bis zum Matrosen vor dem Mast in den 1950/60er Jahren, als Nautiker hinter dem Mast in den 1970/90er Jahren berichtet
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Band 6 ist geplant
Leseproben und Bücher online
Seemannsschicksale
maritimbuch
Schiffsbild - Schiffsbild
Schiffsbild
erwähnte Personen
- erwähnte Schiffe -
erwähnte Schiffe E - J
erwähnte Schiffe S-Z
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Band 7
in der Reihe Seemannsschicksale:
Dirk Dietrich:
Auf See
ISBN 3-9808105-4-2
Dietrich's Verlag
Band 7
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Band 8:
Maritta & Peter Noak
auf Schiffen der DSR
ISBN 3-937413-04-9
Dietrich's Verlag
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Band 9
Die abenteuerliche Karriere eines einfachen Seemannes
 Endstation Tokyo
12 € - Bestellungen
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Band 10 - Band 10 - Band 10
Autobiographie des Webmasters
Himmelslotse
Rückblicke: 27 Jahre Himmelslotse im Seemannsheim - ganz persönliche Erinnerungen an das Werden und Wirken eines Diakons

13,90 € - Bestellungen -
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Band 11 - Band 11 - Band 11
Genossen der Barmherzigkeit

Diakone des Rauhen Hauses
Diakonenportraits
13,90 € - Bestellungen -
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Band 12 - Band 12
Autobiographie:
Diakon Karlheinz Franke

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Band 13 - Band 13

Autobiographie:
Diakon Hugo Wietholz
13,90 € - Bestellungen -
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Band 14
Conrad H. v. Sengbusch
Jahrgang '36
Werft, Schiffe, Seeleute, Funkbuden
Jugend in den "goldenen 1959er Jahren"

Lehre als Schiffselektriker in Cuxhaven
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Band 15
Wir zahlten für Hitlers Hybris
mit Zeitzeugenberichten aus 1945 über Bombenkrieg, Flucht, Vertreibung, Zwangsarbeit und Gefangenschaft

Ixlibris-Rezension
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Band 16
Lothar Stephan
Ein bewegtes Leben - in den Diensten der DDR - - zuletzt als Oberst der NVA
ISBN 3-9808105-8-5
Dietrich's Verlag
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Schiffsbild
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Band 17
Als Schiffskoch weltweit unterwegs

Schiffskoch Ernst Richter
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Band 18
Seemannsschicksale
aus Emden und Ostfriesland

und Fortsetzung Schiffskoch Ernst Richter auf Schleppern
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Band 19
ein Seemannsschicksal:
Uwe Heins

Das bunte Leben eines einfachen Seemanns
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Band 20
ein Seemannsschicksal im 2. Weltkrieg

Kurt Krüger
Matrose im 2. Weltkrieg
Soldat an der Front
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Band 21
Ein Seemannsschicksal:
Gregor Schock

Der harte Weg zum Schiffsingenieur
Beginn als Reiniger auf SS "RIO MACAREO"
13,90 € - Bestellungen -
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Band 22
Weltweite Reisen eines früheren Seemanns als Passagier auf Fähren,
Frachtschiffen
und Oldtimern
Anregungen und Tipps für maritime Reisefans

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Band 23
Ein Seemannsschicksal:
Jochen Müller

Geschichten aus der Backskiste
Ein ehemaliger DSR-Seemann erinnert sich
12 € - Bestellungen -
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Band 24
Ein Seemannsschicksal:
Der maritime Liedermacher
(seine Lieder-CD kann bestellt werden)
Mario Covi: -1-
Traumtripps und Rattendampfer

Ein Schiffsfunker erzählt
über das Leben auf See und im Hafen
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Band 25
Ein Seemannsschicksal:
Der maritime Liedermacher
(seine Lieder-CD kann bestellt werden)
Mario Covi: -2-
Landgangsfieber und grobe See

Ein Schiffsfunker erzählt
über das Leben auf See und im Hafen
http://www.libreka.de/9783000223624/FC
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Band 26 - Band 26
Monica Maria Mieck:

Liebe findet immer einen Weg
Mutmachgeschichten für heute
Besinnliche Kurzgeschichten
auch zum Vorlesen
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Band 27 - Band 27
Monica Maria Mieck:

Verschenke kleine
Sonnenstrahlen
Heitere und besinnliche Kurzgeschichten
auch zum Vorlesen
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Band 28 - Band 28
Monica Maria Mieck:

Durch alle Nebel hindurch
erweiterte Neuauflage
Texte der Hoffnung
besinnliche Kurzgeschichten und lyrische Texte
ISBN 978-3-00-019762-8
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Band 29

Logbuch
einer Ausbildungsreise
und andere
Seemannsschicksale
Seefahrerportraits
und Erlebnisberichte
ISBN 978-3-00-019471-9
http://www.libreka.de/9783000194719/FC
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Band 30
Günter Elsässer

Schiffe, Häfen, Mädchen
Seefahrt vor 50 Jahren
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13,90 €
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Band 31
Thomas Illés d.Ä.
Sonne, Brot und Wein

ANEKIs lange Reise zur Schönheit
Wohnsitz Segelboot
Reise ohne Kofferschleppen
Fortsetzung in Band 32
13,90 €
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Band 32
Thomas Illés d.Ä.
Sonne, Brot und Wein
Teil 2

Reise ohne Kofferschleppen
Fortsetzung von Band 31 - Band 31
13,90 € - Bestellungen -
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Band 33
Jörn Hinrich Laue:
Die große Hafenrundfahrt in Hamburg
reich bebildert mit vielen Informationen auch über die Speicherstadt, maritime Museen und Museumsschiffe

184 Seiten mit vielen Fotos, Schiffsrissen, Daten
ISBN 978-3-00-022046-3
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Band 34
Peter Bening
Nimm ihm die Blumen mit

Roman einer Seemannsliebe
mit autobiographischem Hintergrund
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Band 35
Günter George

Junge, komm bald wieder...
Ein Junge aus der Seestadt Bremerhaven träumt von der großen weiten Welt
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Band 36
Rolf Geurink:

In den 1960er Jahren als
seemaschinist
weltweit unterwegs
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meine google-Bildgalerien
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Band 37
Schiffsfunker Hans Patschke:

Frequenzwechsel
Ein Leben in Krieg und Frieden als Funker auf See
auf Bergungsschiffen und in Großer Linienfahrt im 20. Jahrhundert
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Band 38 - Band 38
Monica Maria Mieck:

Zauber der Erinnerung
heitere und besinnliche Kurzgeschichten
und lyrische Texte
reich sw bebildert
12 € - Bestellungen -
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Band 39
Hein Bruns:

In Bilgen, Bars und Betten
Roman eines Seefahrers aus den 1960er Jahren
in dieser gelben maritimen Reihe neu aufgelegt
kartoniert
Preis: 13,90 €
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Band 40
Heinz Rehn:

von Klütenewern und Kanalsteurern
Hoch- und plattdeutsche maritime Texte
Neuauflage
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Band 41
Klaus Perschke - 1 -
Vor dem Mast
1951 - 1956
nach Skandinavien und Afrika

Ein Nautiker erzählt vom Beginn seiner Seefahrt
Preis: 13,90 € - Bestellungen
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Band 42
Klaus Perschke - 2 -
Seefahrt 1956-58

Asienreisen vor dem Mast - Seefahrtschule Bremerhaven - Nautischer Wachoffizier - Reisen in die Karibik und nach Afrika
Ein Nautiker erzählt von seiner Seefahrt
Fortsetzung des Bandes 41
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Band 43
Monica Maria Mieck:
Winterwunder

weihnachtliche Kurzgeschichten
und lyrische Texte
reich sw bebildert
10 € - Bestellungen -
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Band 44
Lothar Rüdiger:

Flarrow, der Chief 1
Ein Schiffsingenieur erzählt
Maschinen-Assi auf DDR-Logger und Ing-Assi auf MS BERLIN
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Band 45
Lothar Rüdiger:

Flarrow, der Chief 2
Ein Schiffsingenieur erzählt
Fortsetzung des Bandes 44
Flarrow als Wachingenieur
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Band 46
Lothar Rüdiger:

Flarrow, der Chief 3
Ein Schiffsingenieur erzählt
Fortsetzung des Bandes 44 + 45
Flarrow als Chief
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Band 47
Seefahrtserinnerungen

Ehemalige Seeleute erzählen
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Ab und an werde ich für zwei bis drei Wochen verreist und dann, wenn überhaupt, nur per eMail: Kontakt via InternetCafé erreichbar sein!
Einige maritime Buchhandlungen in Hamburg in Hafennähe haben die Titel auch vorrätig:
HanseNautic GmbH, Schifffahrtsbuchhandlung, ex Eckardt & Messtorff, Herrengraben 31, 20459 Hamburg, Tel.: 040-374842-0 begin_of_the_skype_highlighting 040-374842-0 end_of_the_skype_highlighting begin_of_the_skype_highlighting 040-374842-0 begin_of_the_skype_highlighting 040-374842-0 end_of_the_skype_highlighting begin_of_the_skype_highlighting 040-374842-0 end_of_the_skype_highlighting begin_of_the_skype_highlighting 040-374842-0 end_of_the_skype_highlighting end_of_the_skype_highlighting, www.HanseNautic.de
WEDE-Fachbuchhandlung, Hansepassage, Große Bleichen 36, Tel.: 040-343240 begin_of_the_skype_highlighting 040-343240 begin_of_the_skype_highlighting 040-343240 end_of_the_skype_highlighting begin_of_the_skype_highlighting 040-343240 end_of_the_skype_highlighting begin_of_the_skype_highlighting 040-343240 end_of_the_skype_highlighting begin_of_the_skype_highlighting 040-343240 end_of_the_skype_highlighting end_of_the_skype_highlighting.
Schifffahrtsbuchhandlung Wolfgang Fuchs, Rödingsmarkt 29, 20459 Hamburg, Tel: 3193542, www.hafenfuchs.de
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© Jürgen Ruszkowski
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